发动机故障灯亮了，发动机异常怎么回事

发动机功率异常下降，无法继续行驶。

建议车主发现这种异常情况后，立即将车辆带到4S店进行检查和维修。

从原因来看，很可能是发动机的电子系统出现了故障。

需要注意的是，发动机的结构非常复杂，尤其是周围有许多电子系统。

此外，发动机ECU的主要功能是调节发动机运行，使用传感器将数据传输到ECU。

一旦发动机ECU和传感器出现故障，发动机的正常工作就会受到影响。

发动机功率异常降低的检查主要使用专业的诊断计算机进行，该计算机可以读取故障代码。

有了这些故障代码，可以准确地识别故障，这有助于进行专业维修。

你在开车时有没有遇到过发动机异响？例如，你能听到砰砰的声音吗？

如果有这些异常噪音，说明发动机在抵抗你。

此时，每个人都应该及时检查发动机并尽快排除故障。下面，我们将根据发动机发出的异常声音来确定故障位置。

曲轴轴向位移声故障

当汽车在上坡或下坡时，或者在短时间的低速快速加速过程中，发动机会发出沉重的“砰”的一声，像是不连续的撞击声，或者像是铁车轮压在不平的石头上的声音。

可以通过踩下离合器踏板并加速来进行诊断。

1.加速方法：如果快速踩下加速器踏板时发出声音，则使加速器踏板稳定在中低速范围内；此时，如果声音减弱或消失，则为曲轴的轴向位移声音。

2.踩下离合器踏板：由于曲轴轴向运动有节奏的声音和振动，点火试验时不能关缸，油压不会变化，温度变化也不会受到影响。

曲轴轴承噪音故障

如果你在驾驶时听到发动机不断发出砰砰的声音，并伴有振动。

这种现象是由曲轴轴承噪音引起的。

采用快速加速法、失火试验法和机器温度法可以准确诊断曲轴轴承噪声。

1. 机器温度法：与连杆轴承噪声的机器温度判断方法相同。还应注意的是，曲轴轴承故障可能会烧坏连杆轴颈和曲轴轴承。一旦发现，应立即进行维护；
   

2.切断试验方法：由于曲轴轴承是完全支撑的，如果前轴承或***一个轴承发生故障，则通过简单地切断单个气缸的***个或***一缸的火，声音就会减少或消失（必须注意的是，声音与连杆轴承的声音不同）。

如果发生其他轴承故障，必须同时关闭相邻的两个气缸，以使声音显著减弱或消失。

3.快速加速方法：首先，保持低速运行，反复加大油门。

如果在慢速加速过程中噪声随着速度的增加而增加，则可以使用快速加速方法。

在从中速快速加速到高速的瞬间，如果出现沉重而沉闷的“砰砰”声，机油压力降低，曲轴轴承松动、烧损或耐磨合金层脱落。