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三元催化器确实是汽车中一个非常重要的净化装置。三元催化器能否正常工作，决定了发动机的工作条件，如油耗、功率和排放。

如果正常使用的车辆突然增加油耗，车速变慢，排气管有异响，并伴有异味，很可能是三元催化器工作状态异常。

由于三元催化器的工作环境恶劣，确实存在失败的可能性。

一般来说，如果正常，制造商建议测试和清洁约30000公里。

一般来说，每行驶30000公里就可以清洗一次。

对于轻微的三元催化器堵塞，迈斯特三元催化器清洗剂仍然非常有用。

其作用是去除三元催化器表面的硫、磷等化学物质，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器的活性。

但是，如果堵塞严重，仅使用清洁剂不会产生太大效果。如有必要，应将其拆卸并清洁。

如果有损坏或严重堵塞，应直接更换。当然，零件的质量决定了它的生命周期！

三元催化器净化尾气的作用是什么。

它可以通过氧化还原将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮。

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三元催化的正常工作条件是达到正常工作温度，所以当你启动冷车时，你会闻到排气的味道。

三元催化器堵塞后会发生什么？

首先，废气排放超标。

不难理解，三元催化器被堵塞，CO、HC和NOx等有害气体被直接排放，必须超标。

第二，燃料消耗增加。

三元催化器堵塞会影响氧传感器的正常工作，影响发动机接收到的氧传感器信号的准确性，无法准确控制喷油、进气和点火，从而增加油耗。

积炭失活：发动机燃烧过程中产生的一些积炭会随排气管进入三元催化器，导致三元催化器堵塞。

积炭失活是目前三元催化器失效的主要原因之一。

除了通常的三元催化器清洗外，它还与汽车的燃烧和汽油中的油有很大关系！

富混合物和黑烟等故障对三元催化的危害***！

目前，一些汽车俱乐部选择水循环的方法来清洗三元催化器。

因为水是中性的，所以不会损坏三元催化器。虽然清洗时间较长，但也能有效达到清洗效果。

然而，就像草酸清洗一样，如果方法错误，用高压水枪清洗可以冲走污垢，但也会伤害催化物质，影响以后的催化效果。

清洗后可能无法修复，但这只是一种尝试。如果清洗后故障依然存在，则需要更换三元催化器。

由于三元催化器的价格相对昂贵，我们应该选择先清洗并试用，然后再更换。