汽车存在烧机油现象有哪些原因

燃烧发动机机油的话题很平常。我经常听到人们谈论燃烧发动机机油，但同时，许多人想知道什么叫燃烧发动机机油，为什么？

燃烧发动机机油有什么影响？今天，小编将与大家讨论燃烧机油的起源。

1、 什么是烧机油？

烧机油是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。

在正常情况下，当发动机工作时，它会燃烧来自缸体、活塞和气门润滑的部分机油，但消耗量应较小。一旦超过正常范围，甚至常说“烧油”故障。

2、 烧机油的原因

使用不符合要求的劣质或粘度等级的发动机机油。低质量等级的发动机机油会加剧磨损。

此外，机油粘度低或高都会导致发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。

2.活塞凹槽中有积碳，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环粘在一起，无法完全密封。

“卡住”的活塞环大大降低了刮油和密封能力。此外，油泥还将堵塞回油孔，油无法正常回油，导致油耗增加。

3.前后曲轴油封老化。前后曲轴油封面积大，与机油连续接触。机油杂质和发动机内持续的温度变化逐渐削弱密封效果，导致漏油或漏油。

4.气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风孔堵塞会导致曲轴箱内压力过高，使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

5.活塞环与气缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封不良，气缸壁上的油进入燃烧室，导致油燃烧。

6.涡轮增压器漏油。涡轮增压器安装在工作温度高的排气管前端。

当涡轮和泵轮满负荷运行时，转速可达到10000-20000转/分钟。涡轮轴采用油润滑浮动轴承，车辆有通向涡轮增压器的油道。

管道或轴承泄漏的机油可能会使机油从涡轮增压器渗入排气管。

7.空气滤清器堵塞，导致进气不良，进气压力降低，形成负压，使油在负压下被吸入燃烧室，导致油燃烧。

8.机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增加。

9排气阀（油气分离器、曲轴箱强制通风阀、PVC阀）堵塞或损坏。油气混合物在此固化后，沿废气回收管进入进气口，造成油耗。

10机油加注过量，超过刻度上限。

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