汽车尾气检测超标不合格解决有什么好办法，随着高科技的发展，汽车保有量的增多，机动车的污染问题成为大气污染重要的目标之一，针对汽车排放量超标问题的重要性，为了检测与掌控汽车的尾气排放状况，生态环境局在各地区启动了汽车尾气遥感监测装置监测系统，在试运行后开始投入使用了，以前的交警拦截检测尾气排放并不能全面周到的掌控汽车行驶中的尾气排放状况，还存在费时费力，影响交通通行的道路状况，现在遥感监测系统的推行解决了这一难题。

汽车尾气检测标准值分为汽油车检测标准值和柴油车检测标准值：

汽油车尾气HC检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为1.1%、1.1%、0.66%、0.46%；

汽油车尾气CO检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为4.5%、4%、2.1%、1.5%；

汽油车尾气NOx检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为8%、7%、5%、3.5%；

汽油车尾气PM检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为0.36%、0.15%、0.1%、0.02%。

汽车尾气检测超标不合格解决有什么好办法

柴油车尾气HC＋Nox检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为1.36%、0.9%、0.56%、0.3%；

柴油车尾气CO检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为2.72%、1.0%、0.64%、0.5%；

柴油车尾气PM检测欧Ⅰ欧Ⅱ欧Ⅲ欧Ⅳ标准值分别为0.196%、0.1%、0.05%、0.025%。

据了解，机动车尾气遥感检测系统通过对行驶过的机动车排气污染物进行24小时不间断实时在线检测，结合了路况分析系统和车牌识别系统的优势，来准确的判断车辆尾气排放情况，将车辆信息与检测数据通过网络及时反馈到检测中心存储车辆信息数据。

同时，市生态环境局工作人员根据上传至监控平台数据，对超标排放车辆及冒黑烟车辆排放数据进行审核确认，形成处理清单，推送公安交管部门进行处罚。

机动车尾气检测系统通过光谱吸收的原理对车辆进行适时监测，检测系统每秒钟可分析100次，两秒钟检测一辆车。

汽车尾气遥感监测设备的投入使用，提升了机动车环保执法取证能力，并按照生态环境部门取证、公安交管部门执法的机制，落实到对超标车辆的处罚，让高污染车辆无路可走，无处可逃，这样做的效果就是有效降低城市机动车排气污染物对城市空气质量的影响。

车主在马路上测尾气被提示尾气超标，会被交警罚款，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

很多次车主也是逃不掉的这种检测方法，在年检时顺利通过了尾气排放检测，在经常行驶的路上还要接受这样被动的遥感监测，真的是没有脾气了，马路上的尾气检测还要罚款的，是不是有些过分了，对这个问题，环保部门也是有这样的答复，汽车的日常尾气检测与年检没有多大关系。

随机的路上检测尾气，只是为了监督车主定期的汽车保养，汽车三元催化器清洗，汽车喷油嘴清洗，汽车进系统清洗，对此类不重视使用迈斯特汽车三元清洗剂产品的车主来说，还是要进行普及三元催化清洗剂的使用有什么好处，汽车尾气排放超标了对车子也不友好，定期使用迈斯特汽车三元清洗剂还原剂助力爱车的发动机动力，也很好的减少了尾气污染的排放问题，这样你的钱袋子也保住了，不会交罚款了，发动机不用提前更新换代了，一举多得，为什么大家都在使用迈斯特，博润斯三元清洗剂产品呢？

你的车子尾气排放超标了，尤其是在年检期内排放超标不合格，法规要求在规定期限内对汽车进行整改措施，15天内在环保部门复检车辆，遵循复检整改措施没有异议的车主不会受到惩罚处理，如果在规定期限内对汽车不进行补救措施的会被罚款200元。

汽车尾气排放超标要找一下原因，来解决问题的，加油站使用的燃料油质量问题，在路上堵车时不能完全燃烧的燃料沉积下来。氧传感器与三元催化器失效出现异常不能净化尾气了，这些原因都是造成尾气排放不合格的重点，汽车内部积碳产生了，尾气排放超标了，看看哪个地方的积碳多了，就要开始着手清洗喷油嘴，燃烧室，进气系统，或者三元催化器，选用迈斯特喷油嘴清洗剂，迈斯特进气系统清洗剂，迈斯特三元清洗还原剂，迈斯特燃烧室积碳清洗剂进行局部的清洗，这样汽车内部的积碳消除了，汽车尾气排放超标不再是难题了，定期使用迈斯特汽车免拆清洗剂，让爱车更好的为车主服务，驰骋在成功路上。

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