汽车用车的过程中，除了正常保养以及意外发生，哪个地方损伤最严重，能量消耗***？

大家会说喷油嘴，机油更换，三滤等等，可能忽视了一个问题——轮胎。

一般经常使用的轿车一共4个轮子，如果在更换的时候，普通一点的轮胎也得2000左右，稍微上点档次的可能就要3000多了。

这样一比开销不算小，如果一不小心遇到黑心4S店或者车厂，随便一开口就是换，你受得了？

需不需要换轮胎，自己动手检查一下呀。

今天，我们就来一起探讨探讨，自己如何不借助工具，检查轮胎是否需要更换。

检查前的准备

准备一把手电筒，然后把你爱车的轮胎向左侧，或者右侧打死，这样能更方便你检查轮胎，包括内侧的胎壁。

做好以上准备，就可以愉快地开始了。

检查生产日期

轮胎的生产日期一般是4个数字，前两位代表周数，后面位代表年份，比如上图这条轮胎写的2914，它就是指29th week，2014 ，也就是14年的29周，换算一下，大概就是14年7月。

橡胶会随着时间老化，一般轮胎的生命周期建议是5年，超过5年的话尽量多检查，或是去更换轮胎。但如果没有较大的损伤，一般5年以内都是不用更换的。

检查胎壁

轮胎的胎壁十分脆弱，最最关键的就是它损伤不可逆。

胎面受损可以修补，胎壁不能补，所以停车的时候一定要注意，尽量别拿轮胎磨马路牙子。如果胎壁出现裂纹，或者损伤，那么这条轮胎就必须更换了。

检查胎面的纹理深度

轮胎花纹的主要作用就是便于排水，以及提高抓地力。雨天路滑我们都知道嘛，那轮胎如果是光滑平整的，就很容易打滑，同时，如果轮胎不能很快地排掉雨水，也很容易造成打滑，后果将不堪设想。

而随着橡胶老化，轮胎的抓地力会渐渐达不到工况要求，所以，随时检查也是必须的。

轮胎厂为了方便大家检查，在轮胎花纹的缝隙里做了磨损的***刻度点，大家可以以这些点为参照物，对于参照点放置得比较密集的轮胎，直接寻找参照点就好。

但有些轮胎的参照点就做的比较少，我们可以通过胎壁上的特殊指示来辨别。

有的则是平行划线，也是比较容易找到的。

我们只要确认没有磨到这几个点，那么轮胎的抓地力以及排水性就基本没有问题，检查之后用不用更换新的我们自己也有数。