发动机内部积碳怎么清理

发动机的动力来自这样一个事实：当发动机活塞向下移动时，汽油和空气的混合物被吸入气缸，然后向上移动的活塞将这些油和气体压缩成高度可燃的气体。

***，火花塞点燃并引爆。

活塞被这种强大的爆炸力推动，发动机产生动力。

动力来源——混合气，必须通过进气阀进入燃烧室；一小部分汽油将连接到进气阀上。

如果发动机温度较高，汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和胶体将燃烧成胶质碳。

如果喷油嘴被污染，喷射出的汽油雾化状态差，汽油与空气的混合不均匀，这将增加进气阀中冷凝的汽油量。

更糟糕的是，胶碳具有吸收汽油的特性，所以这层碳会吸收汽油，被吸收的汽油会燃烧成胶碳，形成较厚的碳，较厚的碳会吸收更多的汽油。

这种恶性循环将一直持续到进气阀因碳含量过高而无法关闭，从而导致发动机无法运转。

燃烧室内的积碳是由于汽油成分中的胶体和碳氢化合物不能完全引爆。

之后产生的小碳颗粒不会与废气一起积聚在燃烧室内。

这些黑色颗粒应与废气一起排放到大气中，或积聚在消声管上。

燃烧室内的严重积碳会提高燃烧室的温度，导致火花塞点火，燃烧室内的混合物自行引爆。

这两个爆燃点会突然增加气缸压力，损坏发动机的内部和周围零件，并产生类似于敲击缸体的声音，即敲击声。

通过观察火花塞的点火端，可以了解燃烧室内的积碳情况。

发动机内部积碳怎么清理：

打开发动机机油盖，倒入整罐博润斯发动机润滑清洗剂（与旧发动机机油混合），盖上发动机机油盖，点火怠速10分钟，然后关闭发动机。

清洁发动机内部的积碳，溶解发动机内部的油泥、胶体、水分和金属碎屑等沉积物，可以减少新机油的污染，延长发动机的使用寿命。

其清洗周期一般为每30000公里一次。

发动机内部积碳的清洁方法也非常简单。

保养前只需在发动机油口加入一瓶德卡斯发动机内部清洗剂，怠速约10分钟，然后立即保养更换发动机机油滤清器。

车主朋友可以在网上购买德卡斯发动机内部清洁剂。