当一辆车从零起步加速到一定的速度时，哪个更省油，快加速还是慢加速？

比如说汽车加速问题，当汽车从零起步加速到60公里/小时时，是加油慢还是省油快。

这也应该是一个备受关注的话题。我们来讨论一下。

汽车保养中，在行驶过程中会受到四种阻力的影响：滚动阻力、斜坡阻力、加速阻力和空气阻力。

对于同一辆车，在相同的道路条件下，它们的滚动阻力和坡度阻力完全相同；如果以低速（低于60公里/小时）行驶，空气阻力可以忽略不计；加速阻力与车辆的加速度有关。

加速度越大，车辆的加速阻力就越大。

比如，一辆车重1000公斤，配备了6速自动变速器。

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如果我们把油门踩到底，让汽车从0加速到60公里/小时，在8秒内达到***加速度，那么汽车的加速度是：a₁ = 60000÷ 三千六百÷ 8=2.08米/秒²， 加速阻力为f₁ = 1000× 九点八× 08=20417牛；

如果我们轻踩油门，汽车在30秒内从0缓慢均匀地加速到60公里/小时，那么汽车的加速度是：aΨ = 60000÷ 三千六百÷ 30=0.56米/秒²， 加速阻力为：FΨ = 1000× 九点八× 56=5444牛。

当然，这只是一个粗略的计算。实际上，汽车的加速过程非常复杂。

随着发动机转速的提高和变速器档位的变换，汽车的加速度随时都会发生变化。

汽车养护知识

我们只是用这种粗略的计算方法来解释这个问题。具体参数可能会改变，但结果基本相同。

因此，该车采用两种不同的加速方式，加速阻力之差约为15000牛顿。

众所周知，汽车的所有阻力都需要发动机发出相应的动力来克服；阻力越大，发动机的功率需求就越大。

例如，在上述两种驾驶模式下，汽车的行驶阻力是不同的。

当然，发动机必须发出相应的功率来克服多余的阻力。

如果发动机想产生更多的动力，肯定会消耗更多的燃料，这是由能量守恒定律决定的。

因此，汽车以快速加速的方式加速到一定的速度。

与慢加速方式相比，由于需要克服更大的行驶阻力，发动机需要输送更多的动力来克服这一阻力。

当然，它必须消耗更多的燃料。

因此，这个问题的最终结论是：慢加速比快加速更省油。

有人可能会说这个结论是错误的。

当汽车从0加速到60公里/小时时，最终动能是相同的，也就是说，汽车从外界获得的能量是相同的。

所以不管车子怎么加速到60公里/小时，车子的油耗都是一样的。是这样吗？

主要原因是不同工况下发动机的热效率不同。

如果汽车以快速加速的方式行驶，发动机处于高负荷、高速状态，发动机的供给是丰富的可燃混合物，为了保证足够的动力，发动机控制系统会自动切换到开环状态。

因此，此时的发动机效率相对较低，部分燃油从机体排出而没有完全燃烧，即部分燃油被浪费；当汽车缓慢加速时，发动机处于低速低负荷状态。

此时，标准可燃混合气供应至发动机。

空燃比合适，燃油完全燃烧，没有多余的燃油。

因此，发动机效率高，燃油经济性好。

也就是说，当汽车快速加速时，一部分燃油没有转化为汽车的能量。为了获得相同的动能，将消耗更多的燃料。

因此，快速加速比缓慢加速耗油更多。

许多“节油小贴士”说，汽车不应该猛烈驾驶或加速。这是事实。

然而，如果汽车仅仅是为了省油，那么道路上的缓慢加速和缓慢行驶将大大降低道路的交通效率，使城市更加拥堵。

正确的驾驶方式应该是：在路况条件下，汽车能以尽可能高的加速度迅速达到***允许行驶速度，

然后以此速度匀速行驶。这样可以大大节省我们的出行时间，提高道路的交通效率。

当一辆车从零起步加速到一定的速度时，哪个更省油，快加速还是慢加速