汽车冷起动怠速抖动有哪些原因分析及解决方法

冷起动是汽油车的常见问题。只要抖动不是很剧烈，维修时间不长，都是正常现象。

毕竟车辆刚刚起步，水温没有升高，汽油没有完全气化，发动机工作不正常，暂时的轻微抖动是正常的。

冷启动或等待空转抖动现象最根本的原因是缸内燃烧不好。

燃烧不好，车子提供的动力不够，车子会抖动。

汽车冷起动中的怠速抖动现象是什么原因

冷起动或怠速时产生抖动现象的最根本原因是缸内汽油燃烧不足。

然后汽油烧不好，发动机没有足够的动力输出，然后车子就会抖动。

举个例子，我们拍一个马的图像，假设一匹马可以用100点的力量拉动汽车，但是如果它只用60点的力量，汽车肯定不会移动，然后它只会引起汽车摇晃。

另外，汽车冷启动引起的另一个问题是发动机温度低，导致点火能量低，发动机温度不足，导致燃油和润滑油温度不足，导致冷启动时燃油喷射较多，以满足功率要求，所以火花塞之间的间隙越来越大，点火产生的能量越来越小。

由于低温环境下燃油雾化不好，需要较高的点火能量。

随着汽车的长期使用，火花塞之间的点火间隙会逐渐增大，点火能量会直线下降，最终会影响发动机的功率，进而使车辆抖动。

此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或泄漏也会导致点火能量降低。

汽车冷起动怠速抖动有哪些原因分析及解决方法

汽车冷起动怠速抖动的几个原因

1进气歧管或各种阀门泄漏

当进入空气汽油蒸汽的废气进入进气歧管时，混合气过浓或过稀，发动机燃烧正常。

当漏风位置只影响个别气缸时，发动机会对冷车的怠速产生更剧烈的抖动影响。

2积碳过多或火花塞问题

积碳过多会影响发动机运转，甚至损坏发动机。

我们平时需要养成一些好的用车习惯，这可以减少积碳的产生，主要是需要给大型加油站加上有质量保证的汽油，尽量减少车辆的怠速，经常使用油宝。

关于燃料宝，很多车主都会说，用过之后，似乎没有效果，不能除碳。

其实，燃油宝属于保养型燃油添加剂，用于促进汽油充分燃烧，减少积炭的形成，消除积炭。

对于积碳较严重的车辆，必须检查积碳严重程度，然后彻底清洁。

还要检查火花塞是否需要更换，因为火花塞有积碳或损耗，这也会导致发动机抖动。

3其他因素

空气流量计脏污，导致进气量减少；EGR阀工作状态不好，怠速引入废气；怠速电机控制旁路进气，调节进气量。

如果电压低，可能工作不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧输出功率小。

这四个因素都会导致气缸在冷启动或空档等待时燃烧，从而导致发动机抖动。

总之，冷启动、车辆抖动，只要不是很严重，并且在短时间内消失，都是正常现象。

如果抖动会持续很短时间，那么就要检查积碳情况，积碳过多会导致车辆抖动，清洗问题就可以解决了。

另外，还有其他一些原因可能会引起汽车抖动，如油质没有过闭、水温传感器故障等，所以冷启动发动机抖动情况应该到定期维修厂进行详细检查

4混合比不合适

油气混合比不精确，存在开环和闭环控制。在闭环控制车辆中，氧传感器的***工作温度为370℃。

如果车辆启动，氧传感器将不工作，因为排气管中的温度低于370℃。

此时ECU判断错误，执行器对油气混合和点火时间的控制错误，降低了汽车的功率输出和抖动。

5气门和进气口积碳

如果发动机的气门和进气口出现积碳，ECU会错误地判断积碳是否能吸收适量的燃油（就像水流过河岸，土壤应该吸收水分一样）。

汽车冷起动怠速抖动原因分析及解决方法

计算机实际上控制着100份油气的注入，但实际上只有90份进入气缸（10份被碳沉积吸收）。

即使剩下的90部分油气混合完全燃烧，也达不到所需功率，因此抖动现象不可避免。

6各缸不同工况

同样，多缸机的火花塞也会出现上述问题。

长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会有所不同，但ECU不能诊断出这种偏差，仍然一视同仁。

这导致了实际和理论上的错误。

因此，一些气缸产生的功率较小，会导致抖动。

发动机长期使用后，各缸套与活塞之间的间隙也会出现或大或小，即有的间隙大，有的间隙小。

冷启动时，没有良好的油润滑，间隙大的气缸容易从间隙中漏出一些高温气体，从而降低功率输出。

7水温传感器故障

如果你发烧，但体温计读数正常，会发生什么？

水温传感器是计算机判断发动机当时工作状态的重要依据之一。

如果发动机冷启动，温度低于零度和10℃，但传感器“告诉”计算机“温度为20℃”，则计算机将根据20℃的工作条件喷射燃油。

油量当然小，抖动自然。

汽车冷起动怠速抖动原因分析及解决方法