在发动机运转过程中，由于各种机构的相对运动，会产生大量的小摩擦产物——小铁屑。同时，由于机油是由油泵从油底壳中抽出，作用在发动机上，必然会将部分铁屑冲入油底壳或与铁屑一起附着在发动机零件上，形成油泥；同时，由于燃油燃烧不足，机体不可避免地消耗机油，会在气缸壁、进排气门、火花塞、节气门等部位产生积碳，这些杂质的积聚会对车辆性能造成严重危害。发动机清洗剂可以在一定程度上缓解油泥和积炭的积聚。

发动机清洗剂分为内外两部分。发动机外部暴露在发动机舱中，很少清洁。发动机内部清洗剂，或称清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机清洁，增强机油流动性，减少磨损，延长发动机使用寿命的汽车维修产品。拆卸和保养发动机很贵。我不用UPH清洁剂。它也很贵。

选择积碳清洗剂对发动机进行清洗是很好的。清洗油含油，不易挥发，影响发动机性能。烟台恒信化学发动机清洗剂具有较强的渗透性、分散性、增溶性和乳化性。目前，维修厂清除积碳的方法只有两种。一是在积碳不严重时采用免拆卸清洗方法，并加入专用清洗剂液进行清洗。其次，如果积碳严重，必须拆下气缸盖并清洁气门和缸体。

一是采取一些预防和补救措施，尽量减少积碳。1使用符合标签要求的清洁燃油。2养成良好的驾驶习惯。手动换档应超过2000转。三。定期拉高速，让发动机高速运转，去除轻微积碳。

燃油汽车行驶一定的公里数后，必然会出现内部积碳现象。是否清理积碳取决于实际积碳情况。如果加油时总有使用保养添加剂的习惯，即使累积了一定的公里数，积碳也不会特别严重。如果没有这样的习惯，可以在行驶距离超过2万公里时，选择清洁添加剂来清除积碳。它很有用。我们可以推荐你选哪一个。