这六种导致汽车爆胎的原因分析一下

目前，国内公路货运车辆超载现象比较普遍。

相当一部分从事个体运输的人认为，货运车辆不超载是无利可图的。

然而，超载是导致爆胎的主要原因之一。

目前，国内生产使用的货车普遍采用高压轮胎，承载能力大的后轮一般采用双胎。

在正常情况下，当车轮上的载荷为***允许值时，高压轮胎的内部压力为5-7个大气压。

当货车的实际载荷超过车轮的***允许载荷时，轮胎的内压就会增加。

当轮胎内部压力超过轮胎气门的密封压力时，会导致轮胎漏气。

如果后双轮中有一个承载能力大的轮胎，如果驾驶员未能及时检测到漏气，就会导致后双轮中另一个轮胎超载而爆胎。

另外，货车制动鼓在长期使用后，会逐渐产生高温。

如何避免汽车爆胎现象发生

由于货车轮胎气门嘴靠近轮辋内侧中部，离制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门嘴底部的橡胶膨胀变质，造成密封不良。

那些经常在山区、丘陵地区行驶的货车，由于要长时间使用刹车，轮胎气门的密封性能普遍较差，因此爆胎的概率较大。

2、 超速会导致爆胎

超速爆胎的常见类型是小客车，尤其是性能优良的***轿车。

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在高速公路上，一些性能好的***车时速往往超过110公里。当性能相近的***车在高速公路上相互超车时，车速会更高。

对于现代汽车常用的低压轮胎，当车轮上的载荷为***允许值时，轮胎的内压在1.5-1.4个大气压之间。

汽车长时间高速行驶时，轮胎与地面的剧烈摩擦会产生大量热量，热量积累到一定程度会导致轮胎本身温度过高。

高温对轮胎有两种不良影响：一是使轮胎本身膨胀，压缩性能变差；二是使轮胎内气体膨胀，轮胎内压升高。

另外，当汽车轮胎长时间保持高速运转时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，因此轮胎应变面很难调整。

这种状态长期保持后，轮胎内压往往会超过轮胎应变面的载荷强度而爆裂。

3、 路况不好

货车制动鼓在长期使用后，会逐渐产生高温。

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由于货车轮胎气门嘴靠近轮辋内侧中部，离制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门嘴底部的橡胶膨胀变质，造成密封不良。

经常在山区、丘陵地区行驶的货车，要长时间使用制动鼓制动，轮胎气门密封性普遍较差，因此爆胎的概率较高。

4、 胎压不符合安全要求导致爆胎

在公路运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种。

一是货车胎压过高，二是小型车胎压过低。

这两种情况在行驶中容易导致爆胎。

货车常用的900-20型轮胎，当轮胎上的载荷为***允许值时，一般要求轮胎内压为7个大气压。

为了装载更多的货物，货车司机一般会将轮胎气压充气到10个大气压以上。

这种情况使得轮胎长时间超载，就像一个充气过多的气球超载，路面颠簸等因素都容易造成爆胎。

至于现代汽车中常用的低压轮胎，当轮胎上的载荷达到***允许值时，一般要求轮胎的内压为2.5个大气压，很多汽车驾驶员都有这样的错误认识：在高速公路上行驶时，***降低胎压，这样轮胎就不容易磨损爆裂。

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有些轮胎在驶入高速公路前会放气，所以司机会先放出一些空气。其实，轮胎气压过低很容易导致爆胎。

当胎压过低时，轮胎与地面的接触面会变大，行驶时摩擦阻力也会变大。汽车在高速行驶时，轮胎会升温较快，更容易使轮胎产生高温。

如上所述，轮胎的高温会导致轮胎本身膨胀，压缩阻力变差。

同时，汽车在高速行驶时，轮胎与地面接触面的前后两端对低压轮胎反复高频弯曲，这种运动的范围比正常压力下要大得多。

这种情况类似于快速反复弯曲然后矫直铁丝。反复弯曲然后矫直铁丝的结果是，铁丝的弯曲部分很快达到疲劳并断裂。

低气压轮胎在高速行驶一段时间后，很快就会疲劳爆裂。

另外，轮胎气压过低会引起高速行驶轮胎的外、内胎之间的相对位移，对轮胎的内胎有一定的磨损影响。

5、 轮胎内伤或帘线气泡导致爆胎

这两起案件都属于轮胎本身的质量问题。

轮胎内伤是指修补轮胎内外部之间的尖锐穿孔或漏气。

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修复轮胎的密封性能和承载能力远低于未修复轮胎。

修理后的轮胎内胎通常用橡胶垫填充。该垫片的作用是修补外胎穿孔，防止修补后的轮胎在外胎穿孔处“冒泡”而爆裂。

然而，这种从外管内表面凸出的垫片在载荷作用下对内管的修理部位有磨损影响。如果轮胎在路上经常超载或颠簸，很容易爆胎。

轮胎帘线中的气泡是在轮胎生产过程中形成的。

对于帘线内有气泡的轮胎，在载荷作用下，帘线内的气泡会因载荷的作用而移动，随着气泡的移动，帘线内气泡所占据的空间体积会逐渐增大，最终导致帘线穿孔，内胎就会穿过帘线“泡沫”和爆炸。

6、 轮胎表面过度磨损或被机油腐蚀，导致爆胎

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目前，国内道路上行驶的许多车辆都存在轮胎表面过度磨损的问题。有些汽车的胎面花纹已经磨损了。

这种轮胎的承载能力和抗压强度远低于普通轮胎，因此很难维持汽车的正常行驶。再加上高温、超速和路面颠簸，很容易爆胎。

汽车轮胎受油腐蚀，容易爆裂。这是因为汽车轮胎是由橡胶制成的，其化学成分是有机物。

这种有机物易溶于汽油、机油和其他有机溶剂，被腐蚀，然后开裂。

这种轮胎不能承受正常的气压和承载能力，所以在路上行驶时很容易爆裂。

除了上述爆胎原因外，高温和道路不平等也是不可忽视的因素。

夏季高温是爆胎事故最频繁的时段，高速公路路面塌陷路段和路面破损严重坑洼路段也是爆胎事故最频繁的路段。

这六种导致汽车爆胎的原因分析一下