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变速器换档失灵现象：汽车行驶时，变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中高速、负载突变或汽车受到剧烈振动时，且多跳高速档。

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汽车变速器换档故障的原因：

l、由于变速齿轮、齿套或同步器锥的轮齿过度磨损，沿齿长方向形成雏形，齿轮啮合时产生轴向推力，也受振动和变速惯性的影响，使啮合的齿轮沿轴向分离方向；

2齿轮因弯曲变形、过度磨损、固定螺钉松动或齿轮杆变形而不能正常啮合；

3自锁装置磨损松动，弹簧不足或断裂，锁紧力不足，使拨叉轴不能可靠定位；

4齿轮或齿套磨损过大，沿齿长方向磨损成锥形；

5轴、轴承磨损严重，轴向间隙过大，或一、二轴与中间轴不平行，齿轮不能正常啮合，上下摆动；

6轴花键齿和滑动齿轮花键槽磨损过大；

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7二轴花键变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松动，导致轴或齿轮前后移动；

8同步器锁销松动、同步器松动或接合齿长度方向磨损严重；

9变速器固定不牢。

变速器跳档故障的判断与排除：

l、当发现档位不在档位时，将变速杆换到该档位。然后拆下变速器盖，检查齿轮啮合情况。如果齿轮啮合良好，检查拨叉轴锁紧机构；

2用手推动换档拨叉测试定位装置。如果定位不良，拆卸拨叉轴，检查定位球和弹簧。如果弹簧太软或损坏，请更换。如果换档拨叉轴槽磨损过大，应修理或更换；

3检查齿轮啮合情况。如果齿轮啮合不全，用手推的齿轮或齿套能正确啮合，检查拨叉是否弯曲或磨损过大，拨叉固定螺钉是否松动，拨叉端部与齿槽间隙是否过大。如果换档拨叉弯曲，应进行校正；如果换档拨叉下端磨损，滑动齿轮槽过松，应拆下修理；

4如果变速机构状况良好，齿轮或齿套能正确啮合，检查齿轮是否磨损成锥面。如果磨损严重，则更换；

5检查轴承和轴的磨损情况。如果轴磨损严重、轴承松动或变速轴沿轴向移动，应拆下修理或更换；

6检查同步器的工作情况，发现故障及时修理或更换；

7检查变速器固定螺栓，如有松动应拧紧。