汽车行驶停车时上、下路肩（马路牙子）有哪些技巧，路缘石是指从车行道外缘至路基边缘具有一定宽度的带状部分，用作路面的侧向支撑，以维持车行道和临时停车的功能。

上下路缘会对车辆造成以下危害：增加轮胎的磨损，造成胎壁损伤；缩短减震器的使用寿命；造成鞋底损伤，损坏油底壳和悬架结构；损坏转向器和动力转向系统。因此，车主应尽量不要上路或下路。如果必须的话，他们也应该注意方法。

1熟悉车辆侧裙板的离地间隙

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熟悉车辆的常用参数是一项非常必要的工作，至少熟悉自己平时驾驶的汽车。

建议自行测量车辆侧裙板的最小离地间隙，这对于防止不必要的伤害非常重要。在上图中，我们测量到车辆侧裙的最小离地间隙为23cm。

从理论上讲，任何小于23厘米的路缘石都可以上升。

2目视测量路缘的高度

台阶的高度不同。在上下楼梯之前，你应该先目视检查一下台阶的高度。

虽然没有统一的标准，但应该根据自己的车辆来处理。

首先是看轮胎和路缘之间的高度。如果路缘石低于轮胎的胎侧高度，可以考虑上下。

在上图中，很明显马的牙齿小于23厘米，所以没有问题。不过，如果高于轮胎的胎侧高度，***不要上去。这会损坏轮胎和车轮

其次，看看离地间隙和前后保险杠的高度以及路缘石的高度之间的差异。如果只是比路边高一点，***放弃在路边骑。

3上路比较慢

如果非要上路缘，首先要让车慢慢爬上去，让轮胎站在路缘上，使用一档，精确分油（如果路缘很高，不建议使用这个动作，这样会增加发动机的负荷，增加传动系统和离合器的磨损）。

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同时，右手应随时准备好拉驻车制动杆。

如果失败，使用驻车制动器辅助。

如果不能顺利爬上去，下车找两块砖头等固体物体降低难度，不仅效果好、速度快，还能减少车上路牙的磨损。

如果车上人多，尽量让同一辆车上的人下车，减轻车的重量，争取更高的离地间隙。

    4、实在不行就斜着上

    如果正面开不上去，同时又找不到合适的物体来垫车轮的话，可以让其中一个车轮先上去，这样可以减少障碍对于车辆的阻力，降低爬马路牙子的难度。

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 即使是斜着上，对于悬架和轮胎的受力也是不平均的，轮胎的动平衡和四轮定位值的变化也会受到很大影响。如果非上不可，建议用后轮上，大多数车后悬架的结构比前悬架要简单、结实一些，相对于前悬架的转向器、转向助力系统、前驱车的驱动轴来说，还是让后悬架撑住吧。

5留下一个角度，不要摩擦轮胎

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  虽然靠边肩停车比较方便，但不建议这样做，因为轮胎的胎侧很薄。

用这个最脆弱的部分挑战一个有棱角的路缘，似乎令人心碎。如果没有其他办法，尽量减少侧壁的应力，多利用胎面接触路缘。

在路边的齿必须先在后轮上，然后在前轮上。

因为前轮是方向盘，可以先放个角度把后轮往上推，然后继续倒车。当前轮靠近路缘时，转动车轮并将胎面转向路缘。

如果先安装前轮，则必须通过打磨侧壁将后轮拉到路缘上。

6一轮接一轮

    下来时，需要一次从一个车轮上下来，以避免不必要的底部支撑，因为在下台阶的瞬间，汽车的前部和后部都会“砸”下来。

如果是车头，会撞击发动机及其附近的重要部件，造成致命伤害。

如果是车尾，弯曲排气管，损坏消声器和后保险杠也是一件头疼的事。

汽车行驶停车时上、下路肩（马路牙子）有哪些技巧