换一个个汽车减震器要多少钱？更换减震器需要四轮定位吗

汽车减震器没有固定的使用寿命。减震器只有在出现漏油、内部橡胶老化、开裂等现象时才需要更换。一般情况下，减振器损坏不正常，基本上是通过更换来修复的。

根据汽车品牌的溢价能力，以及减震器的材料和技术水平，减震器零件的差别很大。

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如果是普通减震器，一般在500-1000元左右；如果是可以调节阻尼力的高科技减震器，一般在1000-5000元之间。

更换减震器需要四轮定位吗？

车辆四轮定位主要调整车轮与底盘（车轮、转向节、前桥等）的相对位置关系。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四项；后轮定位包括后轮外倾角和后轮前束两项。

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许多改装后的车主在加高车身时，只更换弹簧，而不考虑减震器杆的长度。因此，减震器的连杆总是保持在最长的位置，当遇到大坑时，它会直接压缸底。减震器很快就损坏了。

实际上，行程越高，车身就越高。随着缓冲距离的增加，乘坐的舒适性会提高。但车身相应的加高会导致操控性差。

弹簧系数决定了弹簧的支撑能力。对于大空间的SUV，尤其是7座SUV，在设计时会考虑到满载重量的支撑，所以所用的弹簧硬度较高。空载时感觉很硬，但半载或满载时感觉会好很多。在这种情况下，不需要更换减震器或弹簧，只需要一个具有可调阻尼功能的减震器即可。

换一个汽车减震器要多少钱？更换减震器需要四轮定位吗

阻尼是减振器以固定速度压缩或拉伸时产生的阻力。设置的阻尼越大，车身弹跳的阻力就越大，感觉也就越硬。相反，它感觉柔软。设置合理的阻尼值可以提高车身的舒适性。原来高端车的软硬调节功能是通过调节阻尼值来改变驾驶的舒适性。

嗯，说了这么多，我们应该明白为什么减震器感觉很硬。通过改变这三个参数，我们可以使减震器更舒适。

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目前市场上有很多不同品牌的减震器，但大多是按照原厂参数设计生产的。即使更换，也不会取得更好的效果。

推荐的ABM减震器可以根据车主的要求进行定制，如加高、降低车身高度、调节软硬舒适性等都可以满足。

但是，随着时代的发展，就目前的车辆而言，四轮定位的前轮只能调整前轮的前束，而主销后倾角、主销内倾角和前轮外倾角基本上都是厂家设定的，以后不能调整。

回想起来，即使更换减震器时需要拆下整车前悬架与轮毂的连接，影响前轮前束的转向横拉杆长度也不会改变。更换减震器并安装转向横拉杆后，其相对位置将恢复到原来的状态。因此，更换减震器时，无需进行四轮定位。

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