慢半拍启停车辆  新车磨合驾驶策略

在磨合期，主要照顾新车，让你和它顺利度过磨合期，走上正轨。

磨合期是新车重要又重要的阶段。

保证零件的充分接触、摩擦、适配和成形是基本里程，但注意不要跑长途。

本期，我们将向读者介绍新车的驾驶技巧。下一期，我们将介绍新车保养的常识。

阶段性维修

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新车出厂前为了使机械系统保持***状态，并延长今后的使用寿命，建议您在前1500公里谨慎驾驶汽车，并分阶段进行保养。

1在100公里时，新的摩擦刹车片还没有达到100%的制动效果，所以刹车要提前，特别是在前200公里时，轮胎的摩擦还不够，所以刹车时要比正常情况下用更多的力。这还包括新轮胎或新制动踏板。

2在前500公里，新轮胎还没有达到***附着力，因此在快速转弯时应尽量避免紧急制动。

3行驶前2500公里时，以不超过100公里/小时和不超过2500转/分的速度缓慢行驶。

4 2500-3500公里前，水温已达到工作温度（水温指针达到刻度的一半），可逐渐提高到***转速或发动机***转速。

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经过5.3000公里的例行保养（使用原装机油），车内所有运动部件都能平稳移动，从而充分发挥车辆的***性能。

速度控制在范围内

高速行驶也会增加发动机和变速器部件的负荷，因此车速应控制在规定范围内。从1000公里到1500公里，发动机转速和车速可以逐渐提高到***默契速度。禁止长时间挂一档或***行驶。不要限制每个档位的速度。每个档位的速度应控制在每小时***速度的3/4以内。一般来说，一档25公里，二档40公里，三档60公里，四档90公里，五档100公里。别练你的驾驶技术，这个时候要拼命跑。

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除限速外，还应严格执行《驾驶伤害条例》。首先，节气门应完全打开；其次，应保持发动机的正常工作温度。同时，新车不应疲劳，载重率应低于90%，并选择平坦的道路。

慢启动，慢停止

由于零件仍处于磨合期，负荷过大、转速过高会加剧对零件的冲击。另外，汽车在磨合期也要注意尽量不要做紧急制动，冷启动注意预热。试着慢慢开始，慢慢停止。

1启动、制动器释放和接合前的预热。尽量避免紧急制动，否则在磨合过程中不仅会损坏制动系统，还会增加底盘对发动机的冲击载荷。刹车的使用也很重要，要避免突然刹车，而行驶中的三元清洗剂

手刹一定要完全松开，因为新车的刹车片很厚，而且刹车鼓之间的间隙很小，如果没有完全松开，就会造成刹车片与刹车鼓长时间摩擦而损坏，甚至引发事故。

需要注意的是，“先离开后制动”是在磨合的非常时期和非常情况下（紧急制动）为保护发动机而采取的措施。你不能长时间把它当作一个好习惯。当车辆已经过了“存放”期，在离合器保养方面，应该是“先制动后离开”。

许多新手在学开车时不敢关掉发动机，所以他们从不忘记踩离合器。如果他们想减速，先踩离合器。即使在高速档或低速档行驶时，它也会离合以方便换档。这种制动和换档方式对于新手来说可以使汽车行驶更加平稳，但会对离合器造成很大的损坏。

有些人习惯在一档或空档等待。他们认为这样可以简化启动过程。

但是，这种习惯会使左腿始终处于强迫状态，无法放松，容易使驾驶员疲劳，更严重的是会造成离合器的长期磨损。