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女司机为何容易错把油门当刹车，男司机与女司机驾车有不一样的操作水平，你观察到了没有，个高腿长的男司机转脚尖踩油门与刹车踏板来掌握车辆的操控，女司机是不是抬脚尖踩油门与刹车，发生状况的时候，女生反应有点肢体僵硬的状态，大脑有点失控了，紧急情况心脑不合一。

在极度紧张的状况下，无法抬脚去踩制动，潜意识中已经踩刹车了，做梦一样的踩着油门就是踩刹车的感觉。
这些就闯祸了，自己把自己给吓得，身体僵硬，惊吓过度，油门当刹车踩了，如果你的踩油门方法使用转脚尖方式，你可以顺利地正常反应。

女司机通常买车回来，把座椅调节过近了，没有一定的活动空间，或者空间太小，不能正常灵活变换下肢的活动空间。
前面紧急情况了，就不能够控制自己的举止了，你抬脚踩刹车的动作比平时抬得高了，膝盖撞到某个地方，落下来的脚踩刹车踏板比油门踏板高1.5-2公分的，脚的位置上挪不过去，踩下去还是刹车，只是靠这种感觉来踩刹车与油门转换，不是那么安全。
　
这样看来，司机座椅的调整位置，方便操作的合适高度是非常重要的。

女司机为何容易错把油门当刹车

1、头枕调整

　　眼眉与头枕的***位置是头枕的中心线恰好在一条线上。

2、靠背调整

头部到方向盘约25厘米左右，太近的话也不合适，给安全气囊弹出留有一个合适的空间，这是一个很好的驾驶习惯，不要任性自己把自己的生命不当回事。
背部紧靠座椅，调整靠背倾角，手腕部恰好落在方向盘上的时候，胳膊伸直搭在方向盘上，这个就是一个刚刚好的位置。

3、前后调整

女司机为何容易错把油门当刹车　　

一是将座椅后推的位置，调整到让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松一些，适应最合适的踩踏离合器的踏板;

二是当脚向下踩住制动踏板至最深处位置的时候，大概在120度左右这么个样子，腿部仍要有一定弯曲程度，感觉这时的座椅呢前后位置比较合适为止。

　　4、上下调整　

首先，头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，这也是给自己驾驶空间有一个安全的弹性尺度，座椅调得太高，路上车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车安全;其次，围绕着方向盘作调整位置。
根据个人的身高臂长不同，双手自然伸开、转动方便灵活为准，同时肘部与肩部放松自然，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右，这是一个合适的标准空间。

你这个驾驶位置上，司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持好的视野状态。

驾驶座椅高度的调整要根据驾驶者身高高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种因素考虑，不是单单一项就能够完成这个位置的合适程度。

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