汽车冷启动每天开车10分钟，看似省钱的这些危害要注意

汽车在温度越低的时候，发动机机油润滑油越不好，越不利于使发动机形成稳定的工作状态，发动机各个零部件磨损较为严重，尤其是冬季的时候，汽车不好启动更是一个鲜明的例子，记得以前的三轮车在冬季不好启动车子，用的都是起动液助动车辆来启动成功。

现在的车辆都升级了不说，没有那么低的温度，也不会那么麻烦，对于车辆来说，每天开10分钟，相当于车辆一直处于冷车状态，这种情况下，发动机冷却液温度基本都在40摄氏度以下，发动机长时间在冷车状态下工作，这对车辆的磨损作用是非常严重的。

说说你上班的路程短，就是去邻家上班，十分钟的路程也没有多远吧，如此近的上班族如何解决短途路程的疑惑？

首先车辆每天开10分钟，压根没有必要买车，10分钟算上启动，估计也就跑5公里，按照开会路程算，单程2.5公里，现在每天晚上我出门溜达，都要走3公里，你觉得你还有必要买车吗？然后咱们再说危害问题！

车辆油耗上升

每天十分钟上班行驶时间，下班时间再次启动车，也就是天天冷启动车辆，发动机经常性处于冷车状态下工作，估计我们车辆的燃油消耗要比该车辆平均值高50%。

经常性在网上看到一些车主留言，综合油耗为什么达到了10L/100km，这就一点儿不觉得奇怪了，没有说明汽车使用的条件呀，总是冷启动车辆这不就是这结果。

不过，如果我们行驶里程比较短，虽然油耗上升了，但每个月燃油消耗费用也就非常低了，车主们也就不怎么介意了，从长计议也是很划算的。

汽车冷启动每天开车10分钟，看似省钱的这些危害要注意

发动机磨损增加

那些高达三四十万公里的车辆，估计每次行驶里程都要在二三十公里以上，每天行驶里程都要过百公里，这种情况下，发动机更容易形成稳定的工作状态，这样经常去高速路上行驶的车辆，发动机性能比较稳定，发动机工作时间越长，发动机冷却液越是趋于恒定。

所以，我们看到一些出租车更是给力的，每一辆车行驶耐久性都要在70万公里以上。

发动机积碳严重

汽车冷启动每天开车10分钟，看似省钱的这些危害要注意

每次开车时发现一个问题，发动机工作状态都不好，这样的车辆怎么变得牢靠？

曾经听说过，发动机不容易产生积碳，我们开车时不用考虑积碳，但这有一个前提，就是车辆要正常驾驶，那些都是道听途说，真的信了就是见鬼了，像这种每天只开10分钟的就不属于正常驾驶，这没有发挥汽车的能量，远距离行驶才是汽车的本能。

冷启动下发动机燃烧效率非常低，发动机缸体内部更容易形成碳化焦灼物，发动经常性在冷车状态下工作，积碳对发动机的危害不言而喻，车辆油耗上升，动力下降，更严重着很容易导致发动机内部缸体拉缸。

这就是汽车积碳如何产生的缘故了。

一辆车，即便是停放在家里不开，一样会产生费用，车辆的氧化会导致各部件受损，影响使用性能，搁置汽车更让人不省心，长期存放轮胎的变形，鼠虫灾害等带来的伤害，比如车辆折旧费，每年折旧10%左右不为过吧，车辆保险费，每年2000元起步，车辆保养费，每年500元起步那都不叫事，这些都是我们没有每天计算的费用，但确实是存在的事实。

汽车本身就是一件消耗品，是促进经济发展的一个项目之一，汽车买回来不能发挥它的效能，搁置或者短途行驶都不是可取的呀。

说到这里，对于那些汽车使用范围不够广泛用途的，究竟需不需要买车放在家里，真的要考虑清楚再说。

汽车冷启动每天开车10分钟，看似省钱的这些危害要注意