汽车烧机油与多机油的原因与治理方法，最近汽车数量多了，马路上走走停停堵车现象也不新鲜了，尤其是今年的疫情带来的进京检查站的必经之路上，但凡大家都自觉一些不要给工作人员带来不便也不会堵车这么厉害，一些人不带身份证或者身份证不允许进京，再就是身份证没有磁性了，非要硬进京去，你说这不就是找麻烦来了，不要触碰工作人员的底线，在河北涿州到北京的107国道就有两个检查站，一个是涿州检查站，不远处就是北京检查站，一公里左右就是这两个检查站在执行涿州进入北京的车辆检查，对于百姓来说，来回往返涿州与北京的朋友也只能忍着了，在检查站附近居住与工作的人们每天往返于检查站通行，这不最近的838由北京天桥到涿州的跨省公交线又开通了，疫情期间关闭了几个月，疫情的缓解下开通也是一件好事。

说一说就是这堵车走走停停中，对于车辆来说没有什么好处，汽车刚启动可又停驶了，燃料在车内根本不能完全燃烧，车主们窝火也不行，同时汽车积碳来了，一些车辆烧机油也是屡见不鲜的。

这汽车也是受着某些委屈的，到底烧机油又是怎么回事呢？

大家都知道烧机油也是汽车本身有一些燃料的工作原理没有找到原因。

烧机油原因

正常使用车辆的情况下，机油长时间的使用中也是会有损耗的，烧机油也就是机油进入气缸了被一起燃烧了，排气管冒蓝烟了就是烧机油的表现，在汽车烧机油的原因中，有些是气缸密封不严密，密封效果不好，机油呢通过缸壁渗到缸内了。

       危害：

如果汽车长时间烧机油，对汽车来说是一种危害，发动机机油数量减少，润滑效果不良，发动机内部部件磨损大，汽车发动机冷却效果不良，容易持续高温，发动机内的清洗效果也会相应的变差了。

       如何检测？

定检查发动机机油液面位置，车辆每次出门后回来，停止行驶五分钟后，拔出机油尺测一下机油液面，纸巾擦拭干净机油尺，再次插机油箱，拿出来看看机油尺刻度，刻度在MIN和MAX之间属于正常范围。

汽车启动时看看汽车尾气有没有冒蓝烟，以及查看排气管是不是有蓝色油体呢？

       多机油

       原因：

现在发动机的直喷技术中会存在启动车辆时喷大量的汽油，有时候气缸壁的压力大，汽油喷到机油里面去，喷射过量燃烧不充分。

汽油在发动机温度上升后挥发了，在冬天冷启动的同时，会导致机油的温度的得不到很好的保障，汽车不容易挥发了，机油也就不断的增加，问题就出现了。

       危害：

正常的机油使用是粘稠的机油在润滑发动机部件，减小磨损程度，机由与不能挥发的汽油混合后，就达不到原来的润滑效果，被汽油稀释后，润滑作用降低了，密封性能也下降了，同时受到一定的污染，很多时候乳化现象就是机油被稀释后性能下降，一些杂物进入导致发动机磨损相应的加重。

       如何检测？

       相同的操作方法，使用检测机油刻度线，如果机油刻度显示机油增多，闻闻机油是否有汽油的味道，如果有，说明机油内已经混入了一些汽油。如果有稀释乳化现象乳化，说明进入不相容杂物了，这时就不能使用这些变质的机油了，及时更换新的机油，以免影响到汽车发动机部件的过度磨损。

      总结一下，看看机油使用不当出现的这些问题，气缸密封效果不好是主要的作用，液体的错位流串导致这些不良后果，在汽车使用中难免的会遇到这些问题，遇到问题了就要解决，不能熟视无睹，气缸密封效果不良，可以使用博润斯油封活化剂，加上厂家建议使用的烧机油套装组合产品，来定期维护汽车气缸的密封效果，这样烧机油现象就会避免也能解决烧机油问题。