车友们上下车关门的轻重直接与下面这几样有关系,相信大家在出门的时候乘坐过很多私家车，上车后的一个动作会让一些人有些尴尬，关车门没关到底，关车门声音太大了等等，每个老驾驶员都会去感受关闭车门的声音，一些“老司机”口中用关门的声音就能判断一台车是好是坏。比如：“你这车门这么轻，跟纸片似的，没有关紧车门，再来一下，关门声这么单薄肯定不安全。” 

尤其是乘坐朋友或者亲戚的车子，如果不注意就是让人有些反感的。

说起来还是去做乘坐公交吧，那也不用咱自己来关车门子，环保出行，人人有责。

生活中的一些日常行为直接告诉大家：关门的厚重感、声音，跟车门、整车质量没有直接关系。 

说到这里，没有这种经历的肯定有人不信，我们就来看看到底关门的厚重感来自于哪几个方面。 

简单说可以分为两大类来说，关门的声音还有关门的手感都是不一样的，做人还是做个有感觉的人。

关门声音

上下车的时候给车子关门的声音轻与重，直接与下面这几样有关系。

1、密封条

先说说新车吧，新车或者配置高一点的车子，一般来说整体密封性越好，关门声越发闷，“老司机”口中的质感可能就来自于这个。

2、填充物

车门的制造商会在车门里放一些填充物，一些车门里的填充物也会影响关门的声音，比如有些车的隔音棉、止震板装的很多，那么在一定程度上都会影响关门的声音。

3、锁扣

车门、B柱上的锁扣也会影响关门的声音，像一些做工、用料还有装配都不错的车关门时两个锁扣契合的非常紧密，就不会发出松散的异响，让关门声的质感加分不少。 

知道吗，大家迷之喜欢的奔驰G的关门声，就是一个很鲜明的例子，怪不得奔驰一直被大家宠爱。

关门手感 

很多人觉得一台车关门手感很厚重，就会觉得车的配置是***、安全的，这不是一个一成不变的规律，现在汽车在不断的升级中，轻量级别声音的关门声也不在少数。

什么事情都不是***的，尤其是在讲究轻量化的今天，车门的轻重没法判断质量的好坏。

那么影响关门质感的其实是下面这么几个原因

1、车门内防撞梁

说说不同结构的防撞梁，在很大程度上就会影响关门的质感，比如W型防撞梁贴合车门更密实，关门手感会相对好点。

2、焊接工艺

***技工的焊接工艺直接影响的是车门和车身之间的缝隙，缝隙太大自然关门的质感也会减分，这就要看技工的技术了。 

说到底，关门的质感和声音如果更出色，只能说在NVH的用料更好、更***，但并不能直接和汽车的安全挂钩。与其用关门声判断，还不如直接看碰撞测试的结果来的更有参考性。

3、限位器、铰链

平时的时候，大家关门的力度或者是阻尼感是由限位器和铰链决定的，一部分原因还是关门的力量来决定，这些都是相辅相成的，你关车门的力量大小关系到车子车门的使用寿命，经常关车门力量很猛的状态对车主与车子都是一种伤害，不管是自己的车子还是别人的车子都要注意关车门的力度大小，这样就不会因为车门的损坏影响到汽车的使用寿命了。

车友们上下车关门的轻重直接与下面这几样有关系