汽车发动机积碳清洗主要清洗哪些地方？应该如何清洗？

大家都知道汽车行驶几万公里***的会有积碳存在车里面，发动机积碳形成了就会影响发动机性能，那么会影响到发动机哪方面的性能？

汽车行驶几万公里之后后肯定会产生积碳，产生了积碳就会影响发动机的性能，那么主要故障现象是什么呢？

看看吧，发动机性能不好的时候会出现不同程度的故障现象，首先油耗可能会升高，早上冷车启动困难，如果会爆燃真的是吓人的，再严重一点可能会出现气缸压力异常，汽车发动机出现缺缸等现象，不知道车主们遇到这样的问题没有？

积碳的主要生成部位在哪里？

1,发动机燃烧室

发动机有积碳，这也是积碳形成清洗的最重要的部位之一！

积碳的主要位置是在活塞上面，积碳附着在活塞上面，对喷油嘴喷出的汽油有一定的吸附性，所以说油耗可能会升高，再就是冷车启动时，刚开始喷射雾化的汽油可能会被积碳吸附一部分，所以说启动可能也稍微有点困难！

如何清洗：用专用清洗设备，直接喷在活塞上面浸泡一段时间后，然后再把分解后的积碳跟清洗液抽出来即可！

这也是最有效的积碳清洗办法！

2,节气门积碳

这个也是蛮重要的，节气门积碳多了严重影响怠速稳定性，对油耗的高低也有很大影响！

故障现象：怠速不稳提速慢半拍油耗高

如何清洗：这个拆下来用清洗剂清一下即可，切记很多车型需要重新匹配！

3,进气歧管的积碳

这个影响不是很明显，但是对于可以改变进气轨道的车型来说就得重视了！

清洗方法就是拆下来清洗，这样效果***，如果传统的打吊瓶清洗，效果微乎其微！

4,三元催化器积碳！

三元催化器积碳是比较重要的，如果这里积碳过多直接的影响到尾气排放不合格，你年审不通过的时候多数会与三元催化器堵塞有关系吧，这里的积碳多了，会造成三元催化器直接堵死，造成发动机排气不畅通，真的就是故障问题了，动力严重下降什么后果，浪费燃料，影响到发动机的使用寿命了！

另外，这里的积碳过多会损坏三元催化器上的稀有金属，致使三元催化失效，大家说的三元催化器失效就是不能正常的进行工作，不能净化汽车尾气，也会造成大气污染，制造问题了还是要解决问题的，三元积碳多了不处理，从而彻底失去净化尾气的效果！

三元催化器清洗也是有免拆设备的，迈斯特三元清洗剂配合使用配套的清洗机，单独的吊瓶清洗或者十合一可视清洗设备机子，接上疏通管或者使用水剂的三元清洗剂直接来清洗，看看身边有那种配套设备来清洗三元，选择合适的配套产品与工具来清洗三元催化器！

经常清洗的积碳就是这几个部位，经常行驶的汽车都是按照行程里数来做清洗的，六七万公里或者看看自己车的积碳情况，感觉车的动力不足就要想办法解决汽车积碳问题了，很多时候，由于节气门是发动机进气的咽喉，经常清洗节气门可以预防积碳产生，专业的迈斯特节气门清洗剂使用更为方便。

汽车发动机积碳清洗主要清洗哪些地方？应该如何清洗？