车辆保养是个长期活，相比较大保养或者小保养这种有准确保养周期或保养里程 的项目来说，刹车系统的保养经常性被人忽视。

以目前的造车技艺来说，要将车辆用到制动力明显不足的情况少之又少，刹车系统失灵那也是极个别现象。

很多人并不是没有保养刹车系统的意识，关键在于不知道刹车系统各部件具体的保养周期与保养方法，目视检查、保养金额一概不知。

不少人认为，只要刹车尚有制动力，就无需保养，其实很多的刹车系统潜在问题，就此埋下了隐患。因此，小编认为有必要为大家总结一套刹车系统保养之具体周期、里程、价格，供各位参考。

刹车片

关于自检刹车片厚度是有统一说法的，一般来说，新的刹车片厚度应该在15毫米左右。

大多数铝合金轮毂的车型，都可以自行目视检查。当刹车片磨损至只剩5毫米左右时，小编建议要立即更换，这已经是刹车片的磨损极限了。如果继续使用，刹车片底座的金属提示器就会直接磨损刹车盘，发出尖锐摩擦声以示提醒，而此时由于硬摩擦，刹车盘已经开始损伤了。

保养里程方面，一般认为前轮刹车片每3万公里要进行更换，后轮刹车片每5-6万公里进行更换，但因为各种车型自重、使用载重、路况都不尽相同，因此磨损是有差异的，因此，即便不予更换，也要在此里程范围之外加大自检频率，以消除隐患。

就普通民用车而言，一车份刹车片更换，连上四轮定位、动平衡再加工时费，总费用大致在600元以内算是合理范围。

刹车盘

按照4S店的说法，每更换过两次刹车片，该轮刹车盘就得一并更换。但小编认为这样的更换频率有些过快。那么如何判定刹车盘是否需要更换呢？有以下几种方法。

前面说过，在刹车片的极限标志已经接触到刹车盘时，此时会发出刹车异响，刹车盘已经受损。正常的刹车盘表面应该是平滑的，磨损之后会出现划痕。

但也不是说有一点划痕就一定需要更换，一般来说，在更换了新的刹车片之后，异响还是无法消除的话，就建议更换刹车盘了。

此外，大多数刹车盘表面都会有三个小凹坑，凹坑深度一般在1.5毫米左右。如果两侧凹坑已磨损平于表面，那么说明刹车盘变薄超过3毫米。

这3毫米会使得刹车踏板行程明显变长，制动力减弱，此时是一定要更换刹车盘的，以防不测。

单个普通刹车盘售价在100-150元不等，一般微型车单盘100元以内，车型级别越高，单价自然也高。

刹车油

刹车油具备吸水性，也就是说，刹车油会吸收空气中的水分，造成刹车油沸点下降，且有一定的腐蚀性，刹车总泵中的皮碗和活塞会腐蚀变质，进一步导致刹车油成分发生变化，长时间使用会行程气阻造成刹车系统失灵。

小编建议，刹车油每4万公里或3年进行一次更换，如果是南方潮湿地区，刹车油更换周期需要提前，甚至2万公里就可以考虑换一次了。

而更换刹车油不同于其他，一定要保证更换刹车油时排空空气，否则就会面临刹车失效的危险。而价格方面同样与车型级别有关，一般10万以内车型刹车油单价在100元以内，而中级车的单价在200以内，小编建议，更换刹车油***去专业的保养店或4S店。

对于刹车系统的保养，千万不要完全寄希望于仪表盘指示灯，一般指示灯亮时，说明磨损已过极限，损伤已经产生。刹车系统的保养只宜提前不可滞后，否则保养成本增加不说，使用隐患也大得多。