汽车保养的5大关键期 不重视爱车“老”的快，汽车和人一样，它的寿命和车辆状况有着一个生命周期。在不同的使用时期，车辆的状况有着很大的区别。这就跟年轻人去健身房、中年人去按摩房、老年人去棋牌房一样，如果想让你的爱车也能够保持良好状态，就需要了解在不同周期里保养维修的注意事项。

    1、磨合期:车龄1年

    这时候车况***，相当于青年期。如果车辆有什么质量问题，基本上在一年内可以发现。

    平时只要做好常规保养，及时消除小毛病，同时注意要安全驾驶即可。

    这里附带提一句，很多朋友刚买车不久，不清楚什么时候首保、什么时候二保，懂哥还是那句话，看手册。手册上怎么写，你就怎么来，因为有些车是2500km首保，只检查不换件，此后每6个月或5000公里一保，有些车是5000km，不一而足。时间和公里数可以稍微浮动，但不宜过多，至于为什么，后面我们会讲到。

    2、黄金期:车龄1~3年

    三年是质保期，三年之后维修费也会随之增加，所以三年之内也叫作车辆的黄金期，而汽车在此期间，虽然有所损耗，但还是能有较好的性能和运转的状态。对于这一时期的的保养，就是下面这些方面:

    1)常规的大小保养

   汽车保养的5大关键期 不重视爱车“老”的快

   2)全车检查，包括但不限于:

    ①雨刮器、灯光和倒车雷达的工作状态

    ②发动机舱

    ③底盘状况

    ④轮胎(含备胎)

    ⑤刹车系统部件

    这些都是易损易耗件，且与行车安全相关，想要稳定跨越三年质保期，务必重视。

    汽车保养的5大关键期 不重视爱车“老”的快

3、成熟期:车龄3~5年

    就像人过30岁，慢慢开始走下坡路，汽车也是。用上三五年，汽车质量、品质较弱的就会开始出现:零部件老化、漏油、漏水等问题，当然质量好的还是很光鲜。

    一般来说，五年车龄的二手车比较多，因为这个时候车辆从外表看车况还不错，能卖个好价钱。为此，应对车辆的以下几方面着重检查保养:

    ①刹车片，它的好坏直接关于刹车效果，成本越低磨损越快，建议根据摩擦材料的使用情况及时更换

    ②燃油泵，开三年以上的汽车，基本上都应该清洗或更换燃油泵。

    ③减震器，悬挂的一部分，如果感觉行驶起来没有新车那么平稳，应该检查减震器。

    这些东西啥时候该换，车辆手册上大多没写，所以基本思想是:重检查，轻保养，发现问题，及时解决。

    4、衰落期:车龄6~10年

    汽车保养的5大关键期 不重视爱车“老”的快

这个时间段可类比作人类进入老年，车辆如果开了六到十年，性能可以说是逐年下滑，维修保养费用则逐年上涨。

    就像人类无法不变老一样，汽车的老化也是必然的。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出，考虑到涉及用车体验，有条件还是建议维修或更换。车辆的动力性能下降，可通过清洗发动机、更换机油等来缓解。

    这个时期，必须对汽车加强养护，定期到专修店检查车况的频次可酌情增加。

    5、淘汰期:车龄10~15年

    虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限，但是汽车用到这个阶段，各部件的性能都已经大不如前，车主使用起来忐忑不安，唯恐路上抛锚。

    去年夏天，懂哥家里亲戚开一台10年车龄的CRV出去自驾游，半路撂挑子，你说气人不。对于这个时期的车子，不说让它待在车库疗养，或者送去废品站卖废铁，原则上，也就只能在城区或者中短距离开开跑跑了，还得有充足的心理准备。

    实事求是，用到这个时期，建议还是换一下新车，如果要使用的话一定注意这些方面:

    ①动力系统维修保养

    汽车保养的5大关键期 不重视爱车“老”的快

    ②水箱进行彻底的清洗

    ③底盘有无重大受伤，并且引发生锈

    ④悬挂减震是否漏油

    ⑤轮胎、电瓶等等注意保持周期性的检查更换

    此外，在实际使用当中，还应注意，发动机的转速尽量不要拉得过高，避免激烈驾驶。

    总结

    经历了这5个周期，一辆车的生命也就基本走向尾声。如果你想让爱车多陪伴自己几年，就请在汽车保养问题上多下点心思吧!

汽车保养的5大关键期 不重视爱车“老”的快