左侧全责 这些规矩老司机也不一定懂，相信大家在路上行车，上述的这种情况是经常的事儿，你要并线，另一侧的车也要并，但此时你们双方可能都不去刻意去注意更远处车道的情况，这时就特别容易出现事故，两台车朝一起并，***“拼一块”了。

　　之前我们曾经介绍过关于全责事故的案例，其中就有一例是两车并线，左侧全责的，只不过没想到，如今这个案例竟然真的从纸上走出来了，我也希望借此能提醒到更多的驾驶者朋友，一定不要忽视这些小细节。

每天开车在路上，难免会碰到一些刮刮蹭蹭的事故，这不稀奇，但是，你知道吗？

在交法当中，总有那么一些你平时注意不到的事故类型，很可能当你出了事儿之后依然一头雾水。说来也巧了，论坛里有一位网友就在前不久出了这么一档子事，也正是因为他这起看似纠结的事故，才让我更想开一篇文章和大伙简单聊聊，那些老司机都不一定懂的“责任盲区。”

　　在多车道情况下，两台并行的车辆同时朝对方一侧并线，如果发生事故，左侧车辆要承担全部责任，理由是：右侧驾驶员会更容易受伤。

　　这可当我们的这位网友万万没想到，***交警判罚是左侧的福特全责，3分，100元，虽然不多，但这种情况我相信很多人都想不到会是这样的结果，但实际情况确实，有很多责任的界定，并非就是我们以为的那样。

　　向左、向右，该让谁？

左侧全责 这些规矩老司机也不一定懂　

　　其实，类似上述交法“盲区”的案例还是挺多的。

全国每年因为此类情况导致的事故竟然可以达到数百起。

为此，我决定用一种最简单直观的方式和和大家梳理了几种最易忽略、***发的“盲区事故，”这些事故一旦出现，不是全责也是主要责任，一定要看仔细了！

　　1、在有禁行掉头标识、标线的路段以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的。

这种情况是最容易被忽视的一种，很多人都是不管有没有标识，有没有信号灯，只要有路口就掉头，但你可千万长点心，被探头拍到都是轻的，一旦在掉头过程中发生事故，你不仅是跑不了的全责！且保险公司还不会全额赔你。

　　易忽略指数：★★★★★

　　2、通过没有交通信号灯控制或交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车让左转弯车先行。

（如果双方向车辆均为绿灯通行，一方直行、对向一方左转的话，左转的一方则需要先让对向直行的车辆先行，转弯车辆未让被放行的直行车先行的同样需要负主要责任或全责。）

　　易忽略指数：★★★★★

　左侧全责 这些规矩老司机也不一定懂　

3、进入环形路口的车应让已在路口内的车辆先行。

　　易忽略指数：★★★★

　　4、在通过没有任何交通信号设施、指示标识、交警指挥的路口时，一定要缓行通过，且让右方道路来车先行。

（如果有让行标识，则需礼让有优先通行的一方先行）

　　易忽略指数：★★★★

　　5、在没有信号灯控制或交警指挥的路口（有让行标识的），需要让有优先通行标识的一方先行通过。

　　易忽略指数：★★★★

　　在很多城郊公路或者新建的路段上，一般会出现没有信号灯的情况，这时遇到路口一定要减速缓行通过，否则一旦发生事故，未根据交通标志让行的一方可就要因此承担全部责任了。

      也正是因为如此，我才总结了几个目前为止***发的责任盲区案例给大家，希望可以有效的提醒到所有人，在路上行驶一定要有规可循，很多不经意的小细节，往往只有在出现事故之后才会让你恍然大悟。

　　编辑有话说：“礼让为先”

　　通过这期简单的分享，我想大伙儿可能有些人会和我一样，对于这样一起奇葩的事故也是颇感惊讶的，路上开车并线是一件最正常不过的事情，但是又会有多少人会在并线的时候去关注另一侧车道呢？

　　左侧全责 这些规矩老司机也不一定懂