汽车养护品行业，***的两句话就是“以养代修”和“三分修,七分养”，这两句话是讲给谁听的？

显而易见是车主。但是有多少车主知道这两句话呢？都没有当回事。

这两句本该让车主耳熟能详的宣传标语，却只是在业内人士中广为流传，究其原因，笔者认为是厂家面向汽车养护产品的终端用户—车主的宣传力度远远不够。甚至，汽车养护品的厂家所定义的终端用户并非车主，而是修理厂，他们的目标就是把自己的产品卖到修理厂去。

至于产品如何推销给车主，那就是修理厂自己要考虑的问题了。

这就使得厂家的一切营销推广都绕开了车主而全部面向4S店、代理商/批发商、零售商、修理厂及美容养护店等企业客户，包括展会、广告宣传和其他营销活动。

遗憾的是，修理厂并不善于推销汽车养护产品，以维修保养的附加项将汽车养护品推销给车主几乎是他们***的营销手段。

而在这个过程中，修理厂通常不会也没有义务帮助厂家进行品牌宣传，因此车主即使勉为其难地接受了这些附加项目，也仅仅会被夸大其词地灌输产品的“神奇”效果，却不会知道他们用的是哪家的产品，更不可能产生品牌依赖性。

由于部分汽车清洗剂是立竿见影的，比如三元催化泡沫清洗剂，看着名字挺长的，就是水性清洗三元的产品，区区几十分钟就能看到清洗效果，因为环保社会方面必须要清洗三元，汽车尾气不合格也给治理了。

有一些汽车养护品的效果通常是不能立竿见影的，比如发动机润滑系统的保护剂，它是在发动机长期的工作过程中为其提供抗磨、抗氧化等保护，但其效果既无法直观感受，也难以量化。这就导致一个问题，由于没有品牌粘度，对于车主而言，这类产品是无差别的，也就是说，修理厂用哪个品牌的产品都是一样的。

那么修理厂选择产品时会考虑什么？没错，是利润！因此，同类产品中，成本越低，对修理厂的诱惑越大。

这对整个汽车养护品市场而言是极为不利的，好的产品没有市场，劣质产品浑水摸鱼，这也正是目前汽车养护品市场的弊端所在。那么，品牌粘度从何而来？

这就回到了本文最初的观点—重视并加强面向车主的推广力度。仅仅将产品卖给修理厂，获得的只是短期利益，而在车主中树立品牌形象，让车主对品牌产生依赖，获得的将是长远利益。

很多企业觉得面向车主的营销成本过高，或将入不敷出，在此以某品牌为例予以反驳。

在汽车养护品市场中，产品就是要看效果的，有效果认可这个产品，没有效果说的天花乱坠也不行。

这其中一个很重要的原因是，在他们的营销策略中，把针对消费者的推广摆在了重要位置。

“让消费者知道并了解”成为他们市场推广的一个基本目标。

利用消费者渴望优质产品，并且喜欢用价格去评判产品质量的特点，通过面向消费者的大力度广告宣传，提高品牌在消费者中的认知度，树立品牌形象，同时也提高了产品在消费者中的心理价格。

各大搜索引擎、汽车相关论坛的热词，逐渐成为目前极少数能被普通车主广泛认知的汽车养护品品牌，产品在各大电商中的销量也在同类产品中名列前矛。

对于这样的产品，修理厂也是求之不得，因为有了品牌粘度后，产品的推销变得更加容易，使得车主更乐于接受与之相关的维修附加项，甚至很多车主主动上门点名要求使用某个品牌产品。

通过以上例子，从一个侧面说明打造品牌才是汽车养护品企业获得长远利益的源泉，而品牌形象的树立则要以产品质量作为基石。

汽车养护用品品牌 形象是公众特别是消费者对品牌的评价与认知的体现，而汽车养护品的终端消费者是车主，因此，面向车主的品牌推广势在必行。