秋天气温已经开始凉了，冬天的脚步也变得近了，冷空气的脚步吹了过来，朋友们的衣服开始添加了，备冬的工作已经在悄然进行中，老人孩子积极准备冬季的来临，在这个冬天顺利度过还需要一些准备工作。

汽车也将在冬季承受一定的低温天气，天冷启动困难，怠速不稳等毛病不可避免的就会降临到车上，在这个冬天真正到来之前，千万别忘了为爱车做好过冬检查。

开车前先预热

大家都知道开车要先预热，夏天如此冬天更重要，而且汽车冬天的预热时间要比夏天长一点，这样对于延长发动机的寿命有好处。汽车如启动后不经预热就高速行驶，发动机温度长时间偏低，会导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。另外，汽车启动后，大油门快速升温，会增加油耗，并造成烧瓦事故。因此，启动后必须中油门预热升温(中、***轿车不需升温)，水温达60℃时方可起步行驶。

防冻液中勿直接加清水

冬季防冻液消耗量比较大，但是千万不要在防冻液内直接加入清水，因为当气温很低时，这些加水比例比较高的防冻液达到结冰点时，就有可能结冰膨胀，损坏冷却系统。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。一般来说，防冻液应两年换一次，更换之前***用清水把冷却系统冲洗干净。

防止电量消耗大

冬季汽车的耗电量大，要经常清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水，一般电瓶的使用寿命是两到三年。冬天车辆不易启动时，***隔30秒左右再次发动，切忌连续点火，防止火花塞淹死或马达烧毁及电量耗尽。而且时刻注意停车后尽量不要大量耗电，特别是电动窗、天窗、大灯、喇叭等耗电量大的设备。

轮胎胎纹低于3毫米应更换

冬季的低气温，对轮胎的伤害也很大，如遇冰雪天气，路面湿滑，不但情况更难控制，可能出现很危险的状况，而且还对轮胎有很大的磨损，一般情况下，每辆车的轮胎寿命在10～15万千米，轮胎是橡胶制品，都会自然老化，一般在3～5年，就会发生程度不同的老化、龟裂等现象。当轮胎上的胎纹低于3毫米时，就应该更换了。

轮胎是车辆行驶过程中车辆与道路的承载物,它的使用状态可以直接反映出车辆的使用状态,所有作用在车辆上的力都作用与轮胎上,我们在定义轮胎和使用轮胎时希望它的花纹均匀的与路面接触,在轮胎使用过程中均匀磨损。

但是车辆的设计或是使用过程中由于机件定位失效,会导致轮胎定位不准确，使轮胎不能良好均匀的与地面接触,使轮胎的局部长时间的磨损,导致轮胎的使用寿命下降。

并且由于轮胎的非正常磨损使得车辆的行驶稳定性能变差,底盘悬架、行驶、转向系统零部件不能按照正常设定的技术指标工作,工作环境变差降低零部件的使用寿命。

到了夏天外面的温度很高，而热胀冷缩的原理大家也知道，所以轮胎的胎压理应要降低，否则的话可能就会导致轮胎爆炸的恶性事故。而另一派的车主们则认为，冬季夏季的气温并不是非常极端的冷热，所以轮胎的气压也不需要刻意的去升或者是降.

同时,轮胎非正常磨损不仅导致轮胎提前报废，还会造成爆胎等故障,严重威胁汽车的行驶安全,由此造成的经济损失不言而喻。

对从事汽车维修服务的人员而言,通过对轮胎磨损的机理、车辆行驶稳定性和轮胎定位参数变化对轮胎磨损位置和现象的分析,并采取相应的对策和措施,对防止轮胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成本、提高使用效益、提高维修效率和维修质量等都有十分重要的现实意义。

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