全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且高时速不能超过80km/h。

充气类备胎使用过程相对比较繁琐，所以这里编辑要提醒您，在使用的时候千万不要有烦躁情绪，这样会影响解决问题的效率。

另外，此类轮胎的花纹与常规的子午线轮胎是不一样的，所以需要驾驶员更加谨慎的驾驶。

部分车型提供的是非全尺寸充气备胎，在使用前需要用随车的气泵给备胎打气后才能使用，一般来说1-3分钟后这个“压缩”的备胎就可以正常使用了。

全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。

无备胎

还有一些车型是没有备胎的。

零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站

比如宝马为旗下部分车型配置了原厂防爆胎，可以保证汽车在爆胎的情况下继续行驶几十到上百公里；另外像沃尔沃旗下的部分车型也是没有备胎的，虽然正胎也没有标配防爆轮胎，但在后备箱中提供了快速补胎工具。

这个临时补救的轮胎还是需要尽快到4S店或维修店进行检查和更换。

备用轮胎一般都是很长时间不用，甚至不会被注意到，这带来的问题就是长时间不用气压会有变化。虽然一般备胎出厂时的气压会打的比较高，足以克服慢撒气现象，但经常检查也是必须的，以防以小失大。

轮胎的主要成分橡胶，长时间静止不动也是会风化老化的，与空气接触时间长了出现老化现象合乎情理的。

一般轿车放在后备箱中的备胎还好一些，如果是外挂式备胎或者是安装在底盘下的备胎老化速度会更快。

车主平时要多多注意备胎的状态，主要检查备胎是否有细微的裂纹和鼓包。每隔4-6年，建议更换一次新的备胎，以备正常使用备胎。